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Harley-Davidson应该担心特朗普的威胁吗?

Harley-Davidson应该担心特朗普的威胁吗?

由于特朗普总统对进口钢铁和铝征收关税, 哈利戴维森 ( )成为欧盟报复的目标已经够糟糕了,但其决定到来解决苛刻的关税激怒总统,他承诺惩罚自行车制造商的行为。

这篇文章在Motley Fool中。

问题是,如果投资者担心特朗普真的会将他的言论变成政策吗? 可能不是。

欺负讲坛

Harley-Davidson作出明智的商业决定,将运往欧洲市场的摩托车生产出口到巴西,印度或澳大利亚的一个或多个生产设施,以逃避关税。 该公司还在泰国开设新的装配厂,以降低亚洲关税并降低运输成本。

它面临着美国销量的急剧下滑,外国摩托车销量的增加是摩托车巨头转机计划的关键之一。 防止自行车被更高的票价打屁股意味着战略仍然可行。

不幸的是,特朗普似乎将这一宣布视为个人冒犯。 白宫贸易顾问彼得纳瓦罗表示,特朗普“感到背叛了”,因为他签署的税制改革措施帮助像Harley-Davidson这样的公司。

特朗普松开了一连串的推文说:“哈雷戴维森永远不应该建在另一个国家 - 永远不要!” 并发誓说,“他们将以前所未有的方式征税!” 他还指出,他的政府正在与外国摩托车制造商合作,吸引新的竞争对手前往美国接管哈雷。

这位自行车制造商没有回应总统的责任,但特朗普似乎对哈雷戴维森的意图有误,因为他继续在Twitter上说,“公司现在回到美国。哈利必须知道他们不会能够在不付大笔税的情况下卖回美国!“

保护主义成本高昂

哈雷生产的摩托车正在海外转移,不适合美国市场。 它在这里销售的摩托车仍将在这里建造,但特朗普可能已经同意自行车制造商的工会,他们声称泰国的新装配工厂正在向美国海外工作。

哈利也对此提出异议,并指出美国的工作实际上得到了保留,因为制造摩托车的部件仍在这里制造; 这些自行车正在海外组装。

通过在泰国组装摩托车,它避免了必须支付国家对美国进口产品征收的60%的关税。 中国征收30%的关税; 马来西亚,23%; 和台湾,20%。 通过在亚洲组装自行车,该公司 ,同样重要的是,降低了从美国运输它们所涉及的成本和时间。哈利指出,例如,到中国的运输时间将从45天减少到60天。只有五到七天。

这家摩托车公司表示,通过将其自行车组装到海外的欧洲市场,它将能够避免其摩托车将从新的关税中带来2200美元的价格上涨。

最近,竞争对手Polaris Industries ( )表示,它还在考虑将其印度摩托车品牌的部分产品从美国转移出去以避免关税。

让糟糕的情况变得更糟

通过升级对哈雷戴维森的言论,特朗普的风险实际上恶化了自行车制造商的情况,因为一些自行车购买者可能放弃购买哈雷戴维森而转向另一家制造商。 哈雷在第一季度的美国销售额比去年同期下降了12%,加速了四年来的下降。

此外,如果特朗普成功吸引其他摩托车制造商与哈雷竞争,那可能会使其竞争地位更加糟糕,因为它已经在一段时间内失去了市场份额,但这可能不会实现。

外国制造商并不热衷于不断升级的贸易战。 制造汽车和摩托车的宝马公司反对他们, 现代汽车公司表示对汽车征收的关税将是毁灭性的。 很容易想象其他外国摩托车制造商也有同感,如果特朗普最终帮助本田川崎铃木这样的日本自行车制造商与哈雷竞争,那就不会好看。

最终,似乎长篇大论对哈雷戴维森的影响可以忽略不计。 首先,美国市场的Harleys仍然在这里制造,所以他们不会像特朗普所说的那样面临任何更高的税收,竞争对手也不会完全迷恋贸易战。 虽然一些自行车购买者可能被说服不买Harley,因为他们错误地认为美国的工作岗位被运往海外,但Harley-Davidson仍然是典型的美国自行车公司,对于那些认为这是一个关键卖点的人来说,它还没有没改变。

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