通用汽车公司（纽约证券交易所代码：GM）聘请的Kenneth R. Feinberg负责监督点火开关故障的受害者，预计将于周一在华盛顿特区宣布该计划的更多细节。 通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra） 这家公司管理的基金没有上限，而费因伯格有完全的自主权来决定谁有资格获得赔偿。

但这一消息不太可能对联邦检察官和国会议员的调查造成影响，他们怀疑公司在1月份召回260万辆老式轿车之前多年来掩盖致命缺陷，主要是雪佛兰Cobalts和土星离子。

“我们公开承认纽约南区正在研究通用汽车的活动，”通用汽车发言人格雷格·马丁在一份电子邮件声明中 ”说，“正如我们之前所说，我们完全合作，并将继续这样做。“

上周， 该公司有关点火开关崩溃的文件，通用汽车公司表示，造成13人死亡和54起事故。

匿名消息人士告诉行业贸易报告“ ，Feinberg将向所有受害方提供付款，包括司机，乘客和旁观者在与相关事故中，即使公司可以在五年前从其破产中援引责任保护。

这将解决来对抗2009年7月10日之前发生的事故索赔，即“新”通用汽车从第11章重组中出现的那一天， 。

即使有费因伯格的提议，通用也面临诉讼，例如德克萨斯州科珀斯克里斯蒂市律师罗伯特C.希利亚德提出的诉讼，他代表68个家庭和数百名原告声称他们因有缺陷的点火开关而受伤。 事故幸存者和司机和乘客的家属在通用汽车汽车中遇到点火开关缺陷将会影响他们的选择 - 无论是在法庭上起诉通用汽车是为了赔偿还是同意费因伯格的报价。

通用汽车已表示将对转基因汽车转售价值损失的赔偿责任提出质疑，赔偿基金仅用于人身伤害。