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特斯拉模型3,Y型生产,发布详情披露在收益电话会议中

特斯拉模型3,Y型生产,发布详情披露在收益电话会议中

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2016年4月29日,在纽约特斯拉经销商处拍摄了Model S上的特斯拉标志。 照片:REUTERS / Lucas Jackson

特斯拉首席执行官埃隆马斯克周三在财报电话会议上透露了有关即将上市的Model 3和Y型车的细节。 他主要关注的是该公司的大众市场轿车 - 模型3,但他也提供了下一辆车的一些细节--Y型Y交叉。

最重要的是,他特斯拉将为Model Y建造一个新的车辆平台,而不是重新使用为S型和Model 3设计的平台。这样做的原因是车辆设计的差异,这使得它不可能为所有型号使用相同的线束。

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“S型线束的长度约为3公里。 Model 3上的线束长1.5公里。 Y型线束为100米。 这是一条冗余线束。“

马斯克补充说,Y型预计将在2019年末或2020年初达到生产线。

特斯拉的首席技术官JB Straubel同时概述了生产战略的变化。 与Model X和Model S一样,设计精巧的车辆,对于Model 3和Model Y,该公司专注于更容易制造和批量生产的车辆。

“让我加上作为模型S和模型X的相关基准,模型3更加自动化。 也许它不是使用期待的最佳基准,但它可能比Model S或Model X的自动化程度高三到四倍,并且构建起来要简单得多。“

特斯拉声称其Model 3生产线将成为世界上速度最快的生产线之一。 该公司计划到2020年生产100万辆汽车,这取决于对特斯拉汽车的需求及其生产能力。 为达到目标,特斯拉还建立了大型生产单位,其中包括:

  • 一个特殊的Y型工厂
  • 三个Gigafactories
  • 卡车工厂
  • 卡车服务中心

为了资助扩张,包括更积极地瞄准中国汽车市场,马斯克预计会削弱他对公司的所有权 - 这个过程他称之为“逐步稀释”。 虽然所有权稀释率尚不清楚。

“这是一路上的逐步稀释。 很难说。 我的意思是,我相信将来会有一些资金回合。 在我们想要增长的速度与我们可以在没有稀释的情况下增长得更快之间进行权衡是真的。 当然,我们可以在没有稀释的情况下以适度的速度成长。 我们可以通过一些稀释来快速增长。 或者我们可以以非常快的速度增长,并且稀释程度很高。“

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由于Model 3预计将在2-3个月内推出,因此Musk也做了澄清。

“我们希望非常清楚,模型3不是我们汽车的第3版,”他说。 “模型3本质上是Model S的一个更小,更实惠的版本,具有更少的功能......我们正在尽最大努力消除这种混乱,因此人们不认为模型3在某种程度上优于模型S.实际上模型S将是比模型3更好,因为它应该是,因为它是一辆更昂贵的汽车。“


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